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上瓯公路中塘隧道9月25日开始挖掘目前上塘起始段中西村已完成政策处理,前三、中兴村政策处理将全面展开
更新时间:2020-03-13 14:55:20 点击数:20 
核心提示:10米多长的巨大钢结构拱架反向铺设在隧道入口地面上,十几位工人有的在进行钢筋捆扎,有的在进行焊接,有的在检测拱架各项数据……9月20日,记者在上瓯公路中塘隧道施工现场看到一派热火朝天的施工场面

  10米多长的巨大钢结构拱架反向铺设在隧道入口地面上,十几位工人有的在进行钢筋捆扎,有的在进行焊接,有的在检测拱架各项数据……9月20日,记者在上瓯公路中塘隧道施工现场看到一派热火朝天的施工场面,该项目现场负责人张瑞波告诉记者,右幅正在进行的是仰拱钢结构施工,随后将进行砼浇注,仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一。

  中塘隧道是上瓯公路上塘起始段的第一个隧道,穿过茅田山至李家村,长约1077米,自6月28日进场施工以来,目前已完成套拱施工,即将开始大管棚超前支护,到9月25日各种机械设备如台车、工程车等就可以开始挖掘工作。“隧道管棚超前支护就是把一组钢管沿开挖轮廓外己钻好的孔中打入地层内,并与钢拱架组合形成强大的棚架预支护加固体系,支承来自于管棚上部的荷载,以加固软弱破碎的地层,目前广泛应用于隧道及地下工程。”张瑞波表示,按照目前的进度,农历年底可完成隧道掘进200米,中塘隧道计划明年9月份贯通。

  据了解,上瓯公路今年计划完成投资3亿元,除先期开工的瓯北金钱龙隧道外,随着黄田栗树樟隧道4月份进场,上塘中塘隧道6月份进场,目前上瓯公路沿线三个隧道已全部开工。记者在采访中得知,与其他交通道路工程相比,中交一公局更加注重项目管理规范化建设,项目部在先期开工的金钱龙隧道出口为隧道作业标准化班组6S管理试点的基础上,将隧道作业标准化班组6S管理推广至各个隧道施工点。

  在中塘隧道施工现场,一条水泥浇筑的施工便道从临城南路延伸至隧道口,在隧道完工后再拆除;为确保钢筋材料加工不受天气影响,一座钢筋加工厂棚已经建好,并配备钢吊行车;现场将布置各种标识标牌,进行安全施工宣传。“之后还将融入‘互联网+’,添置信息化的门禁系统和人车分离系统,严格执行班组作业标准化管理。”据了解,中交一公局通过6S标准化建设,使施工班组管理从粗放式向精益化转变。

  虽然隧道工程进展较为顺利,但上塘段想要快速推进,仍需加快政策处理速度。“前天,上瓯公路上塘起始段中西村完成政策处理,开始进场施工,为工程顺利推进奠定了基础。”南城街道办事处有关负责人告诉记者,上瓯公路在中塘片涉及征地84.6亩,攻坚小组成员每天进村入户与村民深入交流,详细讲解道路网完善后为村民带来的便利和实惠,通过60天做思想工作,终于完成中西村的征地。随后,攻坚小组将开始前三村和中兴村的政策处理,为上瓯公路施工扫清障碍。记者 厉定武

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